中国中车集团有限公司董事长、党委书记刘化龙在博鳌亚洲论坛2018年年会。 视觉中国图

中国中车集团公司董事长刘化龙表示，到2020年，可变轨距的400公里时速高铁将推出，600公里时速磁悬浮样车将下线。

4月9日，在博鳌亚洲论坛分论坛“未来的交通”上，刘化龙点明了未来2至4年内中国轨道交通取得突破的具体时间表。

刘化龙表示，从“瞄准未来、融入未来、融入当今”出发，中国轨道交通事业有几个指日可待的数据，在3到5年内可能会给公众带来几个变化：

第一，关于京张高铁。在2022年北京冬奥会将投入使用，作为一列完全智能和智慧的列车，包括车辆的人文设计、技术体现、自动管理，都会有很深刻的变化。

第二，跨境运输实现可变轨距的快捷运输。刘化龙表示，“现在大家的轨距不一样，有米轨、宽轨、准轨，如何实现快捷运输?在2020年左右，中车将推出一款可变轨距的400公里时速高铁，这个现在已经进入实质性的阶段了。”

他举例称，比如未来到俄罗斯将不用像现在一样费这么大劲换轨了;东南亚的通道里，米轨和准轨也能实现快速切换。

第三，管道运输，包括未来的黑科技。其中，在2020年左右，中车方面研制的600公里时速的磁悬浮车样车会下线。

第四，新材料，即碳纤维在轨道交通上的应用，在2020年也会一个突破。其中，无论是地铁，还是高铁，车厢样车都会有所突破。

“所以说，未来可期待，未来轨道交通一定会更好。”刘化龙在最后表示。

中国中车集团有限公司董事长、党委书记刘化龙在博鳌亚洲论坛2018年年会。 视觉中国图

中国中车集团公司董事长刘化龙表示，到2020年，可变轨距的400公里时速高铁将推出，600公里时速磁悬浮样车将下线。

4月9日，在博鳌亚洲论坛分论坛“未来的交通”上，刘化龙点明了未来2至4年内中国轨道交通取得突破的具体时间表。

刘化龙表示，从“瞄准未来、融入未来、融入当今”出发，中国轨道交通事业有几个指日可待的数据，在3到5年内可能会给公众带来几个变化：

第一，关于京张高铁。在2022年北京冬奥会将投入使用，作为一列完全智能和智慧的列车，包括车辆的人文设计、技术体现、自动管理，都会有很深刻的变化。

第二，跨境运输实现可变轨距的快捷运输。刘化龙表示，“现在大家的轨距不一样，有米轨、宽轨、准轨，如何实现快捷运输?在2020年左右，中车将推出一款可变轨距的400公里时速高铁，这个现在已经进入实质性的阶段了。”

他举例称，比如未来到俄罗斯将不用像现在一样费这么大劲换轨了;东南亚的通道里，米轨和准轨也能实现快速切换。

第三，管道运输，包括未来的黑科技。其中，在2020年左右，中车方面研制的600公里时速的磁悬浮车样车会下线。

第四，新材料，即碳纤维在轨道交通上的应用，在2020年也会一个突破。其中，无论是地铁，还是高铁，车厢样车都会有所突破。

“所以说，未来可期待，未来轨道交通一定会更好。”刘化龙在最后表示。