传滴滴去年亏109亿元。

自成立以来，滴滴曾先后切入了网约车主业之外的外卖、共享巴士、网络安全、共享单车、网络安全、二手车、云计算、网络安全、保险、金融等诸多领域。而今，滴滴将边界再次拓宽，将酒店也纳入其中。

2月14日，科技媒体tech.economictimes报道称，印度连锁酒店集团Oyo Hotels& Homes获得了中国打车平台滴滴出行的1亿美元投资。

公开资料显示，OYO创立于2013年，是目前印度最大的经济型酒店连锁品牌，最新一轮融资估值约为50亿美元。日本软银集团为其最大股东，持股42%。2017年末，OYO在软银支持下进军中国市场，于2017年11月在中国开出第一家酒店。OYO酒店App官方信息显示，目前“OYO酒店已经覆盖全国290多个城市，5500多加酒店，25万间房间”。

清晖智库首席经济学家宋清辉对时间财经表示，随着滴滴业务的拓展，其估值也越来越高，有助于其未来实现利润最大化。滴滴这次投资OYO的行为显然也是出于估值的需要。

为何投酒店行业?

早在2018年7月就有接近滴滴的知情人士向媒体透露，滴滴有意试水酒旅业务。

值得注意的是，2018年7月刚好是滴滴接受美国旅游预订服务提供商Booking Holding 5亿美元战略投资的月份。Booking Holding旗下的Booking.com等与携程类似的本地生活服务平台在海外的市场份额相当可观。旅居日本的周女士向时间财经表示，Booking.com占据日本受欢迎的酒店预订平台排名首位。

以上知情人士称，滴滴的酒旅业务试水本计划在2018年7月启动，但后又临时放弃。2018年9月，又有知情人士向媒体表示，滴滴外卖在连续进入5个城市之后，被突然叫停，停止在国内的扩张，这些动作或许跟美团的暂时休战有关。近千人的外卖团队或将“兵分两路”，一支团队被调做外卖业务向海外市场的扩张，而另一部分则可能转向酒旅新方向。

2月13日有媒体报道称，滴滴出行内部流传出来的财务数据显示，滴滴2018年持续巨额亏损，全年亏损高达109亿元。2018年全年滴滴在司机补贴方面投入共计113亿元。相比之下，2017年，滴滴全年亏损为20亿元到27亿元。

2018年滴滴唯一实现盈利的顺风车业务被无限期下线，AI与无人驾驶、汽车交易与金融、滴滴外卖、单车等延伸业务却亟需补血，滴滴急需寻找新的盈利渠道。酒旅行业与出行有关，且毛利率高、模式成熟，一直都是吸引着外来势力闯入的领域，与滴滴当前的需求吻合。

美团招股书显示，在美团三大业务板块中，餐饮外卖及到店、酒店及旅游是对营收贡献最大的两个业务，2017年营收占比分别为62%和32%。而后者的毛利率更是高达88%。

为何是OYO?

OYO宣称“OYO酒店已经覆盖全国290多个城市，5500多加酒店，25万间房间”,但时间财经在携程和美团搜索“OYO酒店”，美团显示“没有找到相关信息”，而携程搜索出来的是位于印度、尼泊尔、马来西亚的OYO酒店。有媒体称，携程和美团封杀了OYO酒店。

不过，百度地图显示，OYO在徐州、南通、常州、无锡、连云港、盐城等城市有店。而这些城市，都是携程、美团尚未充分渗透的低线城市。如果“封杀”之说属实，说明携程和美团早已对OYO起了防备之心。

滴滴的投资方之一软银正是OYO的最大的股东。海择资本创始人罗海资称，滴滴在印度投资了打车软件Ola，OYO在中国则有直接投资，双方有置换入口的可能性。不过，真正让滴滴选择OYO的原因，也许跟携程和美团防范OYO的理由一样--OYO的扩张速度。

2017年11月，OYO进入中国时，中国酒店市场已经是饱和竞争的红海。OYO用了不到一年的时间，就拓展到了29个省域的219个城市，加盟酒店超过2500家，客房数超12万间，跻身中国前十大酒店集团。目前更是“已经覆盖全国290多个城市，5500多加酒店，25万间房间”。

OYO能快速做出亮眼的业绩的主要原因，是其拥有强大的资金支持、采用了创新的经营模式、采取低价竞争。

2018年9月25日，OYO正式宣布获得由软银领投的总额为8亿美元的投资，除此之外还确认收到了2亿美元的投资承诺，此轮融资资金中的6亿美元将用于OYO继续扩大中国业务规模。有业内人士曾按每家酒店3万元软装补贴，OYO 中国6000名员工平均年薪10万元测算，仅这两项OYO在中国投入的成本就达到8亿元。更有传言称，OYO在中国的战略投入已经达到15亿元。

疯狂融资、疯狂补贴，可以在短时间内构筑起商业竞争壁垒，滴滴、共享单车、瑞幸咖啡已经证明了这一方法的可行性，而OYO可能成为这一方法在酒店行业的实施案例。

针对中国的经济型酒店已经过了黄金发展期、供给过剩的情况，OYO采取了将“存量资源”转化为统一品牌并加以管理的思路。

OYO低线城市招揽加盟商，不收加盟费和押金，只需缴纳管理费，由OYO免费对酒店进行统一改造和装修，许诺平台流量和将来的管理输出。这些个体酒店房间数量有限、零散，但总量巨大，也愿意接受能带来好处的互联网新概念。某中部省市的OYO工作人员告诉媒体，加盟OYO的酒店预计能提高3%至15%的营收。

OYO创始人李泰熙曾公开表示，酒店翻新及基础设施建设将占到对中国市场投入的6亿美元中的一半，2018年，OYO在这方面投入约2亿元人民币。

OYO酒店App官方信息称，“千家OYO酒店一折起订，人均79元起，会员再享95折”。从OYO酒店App上搜索出来的武汉高铁站附近酒店的房间价格，多为94元至170元之间，均价远低于携程等平台。

OYO酒店合伙人兼首席财务官李维曾扬言，“未来三年内，我们将成为中国最大的酒店集团。五年后，我们将以400万间客房的规模，成为全球最大的酒店集团。”

有业内人士称，OYO与滴滴达成合作关系的主要意图，是希望未来能从滴滴哪里获取流量。不过，目前OYO与滴滴的合作方式并未公布，引人猜测。

2013年，美团开始涉足酒店旅游业务，只用了4年时间，酒店旅游业务在2017年美团的营收占比已经达到32%。这一变化被业界称为“神奇逆袭”。

美团用的是互联网圈常见的“高频带动低频”的方法：用户因为“吃”这一高频需求，而不断打开APP的习惯，很容易下意识使用软件的其他业务。这种玩法，使得美团酒店在流量成本和用户成本方面，远远低于友商，同时出现了几乎完全依靠内生增长实现逆袭的情况。据悉，80%的美团酒店用户都是由外卖和餐饮用户转化而来。

滴滴可能会效仿改做法，而按照滴滴一贯的在新业务如外卖等上面的打法，补贴可能再度登场，不知携程、美团等平台是否会接招。(北京时间财经 乔治)