9月13日，在青海省海西蒙古族藏族自治州格尔木市110千伏五道梁变电站GIS大修工程现场，国网海西供电公司输电、变电运维人员现场调试、连接、一次电缆制作敷设……将变电站重要负荷转入车载移动式变电站内，从而实现“不间断”供电，减少对客户的影响。

110千伏五道梁变电站2005年投运，至今已运行16年，GIS设备已达到运行时限，并有漏气现象，急需实施解体大修。为进一步提升区域供电可靠性，国网海西供电公司计划于9月7日至9月28日，对五道梁变电站GIS设备进行为期21天的大修。作为青藏铁路配套供电工程的联络变电站，五道梁变电站肩负着青藏铁路沿线、五道梁、沱沱河地区供电的重任。

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为确保重要负荷持续运行，不受停电影响，国网海西供电公司采用车载移动式变电站，将110千伏、35千伏重要负荷转入车载移动式变电站内，持续对重要用户供电，破解负荷转移难题，保障GIS大修工程不停电实施。变电站GIS大修完成，负荷又将转回原站，从而实现“不间断”供电，减少对客户的影响。

“此次大修工作的主要内容为对110千伏GIS设备的主要元件解体大修检查、断路器液压机构进行开盖检查维修、更换汇控规内主要电气元件、改装密度继电器阀。是国网海西供电公司今年最大的一项大修工程。”青海电力三江源（海西检修）共产党员服务队队长赵浩翔介绍说。

为确保工作顺利完成，赵浩翔带领人员、设备提前7天抵达现场，为GIS大修做好前期的准备工作。8月31日晨曦微露，汽车驶离格尔木，沿着青藏线一路向南缓缓驶去，海拔一路攀升，2882米，3540米，5010米，4765米，到达五道梁已是深夜。

五道梁地区海拔4765米，被誉为“生命禁区”，全年平均气温4.6摄氏度，全年极端最低气温零下37.07摄氏度，含氧量是其它地区30%。

入夜时分的五道梁仿佛开启了地狱模式，气温骤降，胸闷气短，头痛欲裂，嘴唇发干……高原反应接踵而来。赵浩翔躺在床上，辗转反侧，难以入眠。“几乎是一个多小时醒一次，似睡非睡，太难受了！”赵浩翔说。

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天色刚亮，由于缺氧头疼，几乎一夜没合眼的赵浩翔开始布置今天的工作，在最短的时间内完成车载移动式变电站的负荷接入工作。

制作引流线、T接、制作电缆头……一个拧螺丝的简单动作都会耗费巨大的体力，即使安静的坐着，最简单的呼吸，在这里都显得那样艰难。

太阳躲在云层里，迟迟不肯露面。“师傅，电缆绝缘外皮剥出来了，剩下的任务交给您了。”张东成把工具摆放好，跪在地上，开始制作电缆头。刀具在双手间翻飞，每一道工序都认真细致。

9月的五道梁平均气温5.5℃，阴沉的天空飘着雪花。“这里气候多变，一天有四季，早上还是晴空万里，下午又变成了雨夹雪。最难的是吃饭、睡觉，整夜睡不着，这里的水质太硬，吃多涨肚、不吃又饿。”赵浩翔说，“大家都憋着一股劲儿，忍着各种不适，保质保量在最短的时间内完成工作。”

夕阳西下，五道梁在风雪中又将迎来了它的夜晚。赵浩翔带领党员服务队坚守在海拔4765米的五道梁，在昼与夜的交替中，用责任和担当，守护万家灯火。