◎百度创始人、董事长兼CEO 李彦宏

《智能交通：影响人类未来10—40年的重大变革》，是我写的第三本关于人工智能的书。第一本是2017年编写的《智能革命：迎接人工智能时代的社会、经济与文化变革》，第二本是2020年编写的《智能经济：高质量发展的新形态》。

这本书写作的时间大多在节假日，妻子看到我总是坐在电脑前面一动不动，就好奇地问我在干嘛？我说“在写书，一本讲智能交通的书”。她出人意料地说了一句——“你是一个有情怀的人”。我听了很受用，于是就写得越发起劲了。

1998年，在响应国家召唤、回国创业之前，我颇为“不务正业”地写了一本小书——《硅谷商战》，讲述在硅谷多年间，发生在我身边的商战故事。这是我在国内第一次正式出版个人专著。希望通过介绍硅谷的发展，对中国高科技行业寻求跨越式赶超有些许借鉴。

当时，在国内，互联网方兴未艾，人们获取信息面临着不平等和不便捷问题。这种状况也更加坚定了我创办百度的初心，那就是让人们更平等、便捷地获取信息、找到所求。而后的20年，搜索引擎果然彻底改变了人们获取、使用知识的方式。百度也从最初的信息检索，进化出了当今全球领先的人工智能技术体系，果然是“不忘初心，方得始终”。

用知识沉淀思考，以期对时代的发展或多或少起到一些正向推动的作用，这可能才是我的初心所在。

《智能交通》写作的初心和设定的出发点是，希望探讨如何解决交通拥堵的问题，如何将交通事故降低90%，如何助力国家“3060”双碳目标达成，以及未来城市应该是怎么样等问题。

交通对于人工智能来说算是一个小的细分领域，但对于国家和民族，却不仅仅是经济问题，也是一个社会问题、一个民生问题、一个跟每一个人的每一天都息息相关的问题、一个仅靠市场力量不能真正解决的问题，是需要政府、企业、公众充分凝聚共识的系统工程，是关系国计民生的重要领域。智能交通恰好也是百度有大量探索和实践的领域。国家层面的战略指引、企业层面的创新实践，两者相得益彰，将加速人工智能、5G、云计算等技术在交通领域的应用，加速智能交通体系的构建，让我们的出行更美好。

我之所以选择智能交通作为人工智能“科普—思考—研究”的一个垂直和纵深方向，是因为当前这个领域最能够考验一家人工智能公司的全栈式能力、深度学习水平、行业解决方案的价值与综合社会效益。

百度在人工智能领域的发展并非一帆风顺，也经历了一个起起伏伏的过程。但我能感到在这个过程中，一些关于未来如何打开的思考逐渐成熟了，若干重要历史事件到底为何产生叠加效应、什么是具有巨大的偶然性但实则有深层次的必然性——智能交通就是我们吃得比较透的领域，所以我也愿以此为例，贡献一些思考，希望能够帮助社会各界触类旁通地思考人工智能在各自领域的价值。

在我看来，智能交通时代的拐点已经到来。我非常庆幸，当我们国家有领先的科技人才红利，当我们有这么多的人工智能的应用场景，当我们有“先行先试”“敢为天下先”这样的政策理念的时候，在其他地方没有的场景，在我们这里会有；在其他地方没有解决过的问题和困难，我们有机会首先去解决。

解决问题，就是创新。我们的实体经济转型、升级，创新驱动，未来很大程度上要靠人工智能。我们也非常有信心，身处这样一个时代，身处这样一个环境当中，有机会通过技术创新为社会的进步作出自己的贡献。

我想再次强调，人工智能是一种实实在在的技术，而不是概念；人工智能也是一种思想，而不仅仅是具体的工程化问题。只有从思想体系的高度加以认识，才能谋全局；从实体技术的角度加以思考，才能更好地付诸实践。这个过程无疑是漫长的，这本书也不过是无数的努力中的一点凝聚。

继续向前思考，继续书写历史，不负与这个创新的智能时代相遇，是我们的承诺，也是希望。