6月20日7时40分，京广高铁京武段高标运营首趟以时速350公里运行的高品质标杆列车——复兴号智能动车组G66次列车从武汉站准时发出，11时35分到达终点站北京西站，运行时间压缩至3小时48分。

京广高铁京武段常态化按时速350公里高标运营，被认为是高铁安全标准示范线建设取得的又一重大成果。

(资料图)

京广高铁京武段按时速350公里运营有啥辐射作用？

可增开多趟进京高铁列车

京广高铁京武段连接南北，承东启西，与徐兰、郑渝、汉十等多条高铁紧密衔接，干线地位十分重要。国铁集团运输部门负责人透露，由时速310公里达标运营提升至时速350公里高标运营，该区段整体运输能力将提升7%，相当于每日可最多增开15列北京至武汉的高铁列车、增加1.8万个席位，将进一步增加进京高铁通道运输能力，为各地增开进京高铁列车创造了条件。

据悉，6月20日起，增开重庆北、西安北、深圳北、贵阳北、株洲西、焦作等车站进出京高铁列车14列。同时，随着运营速度的提升，动车组列车每日走行距离和周转效率将同步提高。京广高铁京武段完成同等运输工作量，预计可节约动车组15组。

旅客旅行时间进一步压缩

作为中部高铁网的主动脉，京广高铁京武段衔接了石太、石济、徐兰、郑渝、郑太、郑阜、济郑、沪蓉、汉十等12条高铁线路。“实现时速350公里高标运营后，辐射效应十分显著，将进一步压缩沿线及周边城市间旅行时间。”国铁集团运输部门负责人说。

6月20日，铁路同时实行新的运行图。12306网站信息显示，多条与京广高铁武汉段有交集的线路，城市间旅行时间均有一定压缩。

京广高铁京武段本线，北京西至石家庄、郑州东、武汉最快旅行时间分别压缩至1小时01分、2小时11分、3小时48分；经由京广高铁京武段和同步开通的郑渝高铁运行，北京西至重庆北最快旅行时间压缩至6小时46分。

经由京广高铁京武段跨线运行，北京西至西北方向的西安北、兰州西最快旅行时间分别压缩至4小时11分、6小时24分，北京西至西南方向的成都东最快旅行时间压缩至7小时31分。

北京西至华南方向的长沙南、广州南、深圳北、香港西九龙最快旅行时间分别压缩至5小时16分、7小时38分、8小时10分、8小时31分，北京西至华东方向的南昌西最快旅行时间压缩至6小时08分，北京丰台至太原南最快旅行时间压缩至2小时19分。

多个地级市首开至北京西时速350公里列车

来自国铁集团消息，6月20日起，开行经由京广高铁京武段的时速350公里速度快、停站少、旅时短的高品质标杆列车57列，覆盖16个省区市。河南洛阳、湖北襄阳和宜昌、湖南邵阳、广西北海首开至北京西的时速350公里高品质标杆列车。

“每日7时至20时，自北京西、北京丰台站始发的标杆列车，按时段、去向分布均匀，旅客购票乘车更加便利。”国铁集团运输部门负责人说，同时，在北京西至郑州东、武汉、重庆北等16列标杆列车上实行静音车厢服务，在保定东、漯河西、驻马店西、信阳东站4个车站实行商务座提质服务，在京广高铁京武段实行计次票、定期票新型票制服务，高铁运营品质将进一步提升。

据悉，目前已新投用10组复兴号智能动车组，经京广高铁京武段跨线运行，首次通达南昌、贵阳、昆明等省会城市。

京广高铁按时速300至350公里标准建设，2012年12月26日全线贯通以来，此前常态化按时速310公里达标运营。截至目前，我国已有京沪高铁、京津城际铁路、京张高铁、成渝高铁、京广高铁京武段率先建成安全标准示范线，并成功实现常态化按时速350公里高标运营，总里程达到近3200公里。