6天听起来不长，但对于火箭发射来说，每一项工作都必须争分夺秒。因为，测发周期每减少1天，在火箭发射效率提高上就向前迈进了一大步。9月13日晚，文昌航天发射场，由中国运载火箭技术研究院（中国航天科技集团有限公司所属，以下简称“火箭院”）抓总研制的长征七号A遥五运载火箭（以下简称“长七A火箭”）成功将中星1E卫星送入预定轨道。值得一提的是，研制人员和试验队队员通过优化流程，将长七A火箭的测发周期由32天缩减到26天，进一步提高了发射效率，为火箭应对高密度常态化发射奠定了基础。

随到随吊，总装时间减少3天

吊装芯一级、捆绑助推器、装上芯二级……火箭一进场，试验队队员就忙得热火朝天。在垂直总装及单元测试阶段，他们改进总装模式，将总装时间缩短了3天。

【资料图】

据长七A火箭主任设计师魏远明介绍，作为全低温火箭，长七A火箭是目前我国模块数最多的新一代火箭，由4个助推器、芯一级、芯二级和芯三级构成，部段较多且复杂。以前，队员们需要等所有部段都准备齐备，再一鼓作气完成垂直总装。但如今吊装火箭芯三级，要先完成火工品安装、氦检漏、喷管延伸段安装等多项工作，比助推器和一、二级的准备时间长。为此，在这次任务中，队员们将总装模式由“一气呵成”改为“随到随吊”，从而优化了总装时间。“如今，我们先吊装好助推器和一、二级；在等待芯三级的过程中，插空安装助推器和芯二级的伺服机构；等三级具备条件了，再进行吊装……加上仪器设备上箭安装等分系统测试前准备工作优化了1天，算下来比原来节省了3天。”魏远明边算边讲解。

合并“同类项”，抢出2天测试时间

总装及单元测试后，火箭需要进行分系统匹配测试和总检查测试，验证其技术性能和可靠性，以便达到符合发射状态的要求。在这次任务中，队员们将具备类似状态的测试合并“同类项”，进一步缩短了检测时间。

增补压测试是分系统动力系统测试的最后一项，紧接着进行第一次总检查测试，两者都会运行模飞程序。“如果将两者合并，是否就可以减少总检查测试的一部分工作？”想到这里，队员们眼前一亮，但问题也随之而来——“合并后能否达到相同的测试效果？”

经过研究分析，团队找出两个测试间存在的差别，在增补压测试中加强了对测量系统的验证，让测试更全面，用更少的时间达到了相同测试效果。

此外，团队还将火箭控制系统和测量系统检测前的准备工作提前并行完成，缩减分系统匹配测试周期。“通过这些措施，我们在分系统匹配测试和总检查测试阶段共节省了2天时间。”魏远明说。

串行变并行，转场后又省下1天

转场当天，在送行队伍挥舞着的红旗映衬下，长七A火箭矗立在活动发射平台上，缓缓“走”向发射塔架。这意味着火箭在技术准备区经检查测试，达到了可以发射的状态，但队员们的脚步并没有停歇。

以往发射，长七A火箭从转场到发射区工作一共需要4天时间。这次，团队梳理流程，将测量系统的恢复和测试工作由串行改为并行，让转场与发射区工作缩减为3天，使长七A火箭成为目前发射区占位时间最短的液体火箭。

“串行变并行，并不新鲜，其难点在于如何确定这些流程可以实现并行，且在工作过程中不受干扰。”魏远明告诉记者，“这对风险识别、计划调度和现场操作都提出了更高要求。”

细致梳理发射前的流程，提前识别风险，及时调整进度，进一步确定具体工作目标……团队采取一系列措施，有效保障了流程改进后工作能顺利开展。

“此外，经历过前几次任务的考验，我们对长七A火箭各项工作的了解更加深入，操作更加熟练，因此对流程优化的协调性和适应性也有了更强的信心和把握。”魏远明强调。

从32天到26天，测发周期的进一步缩短，展现了长七A火箭不断优化、追求卓越的风采，更展现了长七A火箭试验队精进不休、尽善尽美的精神。“未来，面对高强密度发射任务，长七A火箭试验队将始终保持革故鼎新、一往无前的勇气，始终保持善于变革、敢于创新的锐气，在建设航天强国的征途上交出更加优异的答卷。”魏远明表示。