该公司今年春节在福建莆田市区投放了667辆单车，然而，上线19天，创始人林斌带着哥哥和两个表弟，苦苦搜寻了6个小时，只找到了157辆车，剩下510辆不翼而飞，丢失率高达76.5%

而项目营收总计才1000块钱左右，预定的4333辆自行车无款提货，公司运营资金紧张。

令人尴尬的是，这种结果也直接导致了投资方决定撤资。

虽然kala单车创始人林斌强调了丢车事件有自己管理问题、单车数量少分散开来不好找等问题，但最后还是加上了——确实有部分人，可能素质差些。

不知道最后一句是不是林斌想要表达的投资人撤资的最终原因，但是声明一出，便再次将共享单车的话题推到了风口浪尖。

然而，正当人们在铺天盖地的讨论这一事件时，公众号“红星调查”发布的一篇题为《莆田共享单车19天丢失70%内幕调查：一起国民素质躺枪的诈骗案》，道出了这起发生在莆田的全国首例共享单车遭投资人撤资事件的真相。

在“红星新闻”记者的调查中，提到了一篇题为《莆田600多辆共享单车丢失大半? 评论：真相比“卡拉”更OK》的文章，邦哥找到了这篇文章，文中称：

① 关于网上流传的一份关于Kala(卡拉)单车运营方的“声明”内容属实，但里面的共享单车被毁坏的照片并非来源于莆田;

② 卡拉公司发布的“声明”中提到，只召集五个人在莆田市区彻夜寻找了六小时，就直接曝出数据“丢失率76.5%”;

共享单车已找回60%，损坏率不足10%

就在声明发布的第二天，“红星新闻”记者通过联系卡拉单车创始人林斌得到如下解释：

我们这几天找回来的单车已经超过60%了，而且找回来的这些单车中，损坏率不超过10%。

作为运营来讲，这个损坏率还是不高的。

然而，在之前的一份《卡拉单车试运营阶段概括》里曾写到“卡拉单车的丢失率、失踪率和损坏率远高于创始团队当初的预估，有70%多。”

也正是这个所谓的70%多，吓跑了投资人。

事实!投资人撤资另有隐情

“投资人认为再投下去的意义不大，这是个赔本生意。”除此之外，还因为“投资人的资金压力比较大”，卡拉单车创始人林彬对“红星新闻”记者说道。

而这一说法也否定了之前所谓的“丢失率、失踪率和损坏率远高于创始团队当初的预估”造成的投资以及按全额收回之前的投资款。

卡拉单车创始人林斌还表示，“全国各地的投资机构都找上门来了解情况、洽谈合作，金额从几十万到几百万都有，如果进展顺利，公司很快就以恢复正常运营了。”

至此，关于《莆田共享单车19天丢失76%，吓跑投资人!》的真相水落石出。

有人说卡拉单车的行为只是为了炒作，是想在群雄逐鹿的单车行业杀出一条自己的路，但这一事件也刚好从另一方面再次提醒资本方：

共享单车是否真的压根不能被称作是一门生意，即便被称为生意也只能是赔本生意?

赔钱的共享单车，2017能否实现盈利?