当下，共享经济风头正盛，越来越多的伪“共享经济”前赴后继地出现在人们眼前。雨伞、充电宝、篮球刚刚出现，跑步仓、宝马汽车、图书又开启了新一轮的共享。暂且不论种种伪需求模式，即便是相对成熟的共享单车，似乎也有些跑离了轨道。

与传统经济相比，共享经济是激活社会资源的绿色经济。共享经济的最大突破，是我们初步找到了最大化利用社会资源的新模式，然而，就目前共享经济的市场环境来看，部分疯狂的创业者早已在风口迷失了方向，共享经济与绿色经济的距离仍然相当遥远。

何为绿色经济?

绿色经济这一名词最初是由英国经济学家皮尔斯在1989年出版的《绿色经济蓝皮书》中提出来的，绿色经济是以市场为导向、以传统产业经济为基础、以经济与环境的和谐为目的而发展起来的一种新的经济形式，是产业经济为适应人类环保与健康需要而产生并表现出来的一种发展状态。

传统产业经济与绿色经济的区别在于——传统产业经济是以破坏生态平衡、大量消耗能源与资源、损害人体健康为特征的经济，是一种损耗式经济;绿色经济则是以维护人类生存环境、合理保护资源与能源、有益于人体健康为特征的经济，是一种平衡式经济。发展绿色经济，是对工业革命以来几个世纪的传统经济发展模式的根本否定，是21世纪世界经济发展的必然趋势。

绿色经济的典型——路迪森宝智慧型电子集散基地

路迪森宝智慧型电子集散基地坐落在全球电子产品生产基地——东莞长安，项目规划面积近150亩，计划分3期建设，目标年货物吞吐规模达千亿元，项目一期已顺利建成面积10800平方米的现代化仓库。

路迪森宝作为一家深耕供应链管理行业的现代服务业企业，是典型的绿色经济企业。供应链企业通过深度整合产业资源，优化供应链各环节的协作体系，帮助中国企业提升运营效率，消除冗余成本，有效降低社会资源的浪费，对国家推进产业结构改革战略有重要意义。

以电子零组件进出口贸易为例，以往无论是制造商还是贸易商都需要亲自操作从商务洽谈、采购、清关、仓储、物流，一直到结算为止的一系列交易环节，流程冗长繁复，运输工具的满载率和产线原材料供应及时率、准确率难以保证，资源浪费严重，导致运营效率低，运营成本高。以路迪森宝为代表的供应链企业，则可以完美解决此类难题。

路迪森宝在国内首创了“供应链+保税仓”的创新型供应链模式，帮助内地企业实现“港仓内移”。路迪森宝通过智慧型电子集散基地，可以为珠三角电子制造企业提供“3小时送货到产线”的JIT交货服务，实现企业“要货立即有货、不要货时零库存”的梦想，大大提升了电子制造企业供货及时率和产线开工率，从而带动了企业乃至整个电子制造业运营效率的大幅度提升，直接降低了企业生产过程对能源及资源的消耗，促进企业向绿色经济迈进。

面对能源和环境的双重威胁，发展绿色产业和绿色经济已经成为全球的共识，中国的绿色经济方兴未艾，未来，中国需要更多路迪森宝式绿色经济企业，帮助中国制造摆脱低端形象的困境，实现产业升级和节能减排的双重战略目标。