5月23日据路透社消息，近日美国两家消费者权益保保护组织呼吁FTC(美国联邦贸易委员会)针对特斯拉进行调查，理由是该公司Autopilot辅助驾驶技术的广告存在“欺骗性和误导性”。

汽车安全中心(The Center for Auto Safety)和消费者监督(Consumer Watchdog)两家非盈利组织都已经致信美国联邦贸易委员会，表示消费者可能会被特斯拉的市场营销广告误导，认为Autopilot系统能够让特斯拉电动汽车实现真正的自动驾驶。

Autopilot系统在2015年亮相，是一种增强的巡航控制系统，能够实现部分自动驾驶的功能。特斯拉在产品手册中已经声明，当开启Autopilot功能之后，驾驶员必须始终将双手放在方向盘上。

特斯拉发言人表示：“根据我们从客户那里已经获得的反馈来看，消费者对Autopilot是什么、如何使用以及具备哪些功能都有非常清晰的认识。”

但是在两家消费者组织在写给FTC的信函中声称，无论是特斯拉一系列的广告和新闻稿、还是该公司首席执行官埃隆-马斯克(Elon Musk)的声明都具有明显的误导性，欺骗消费者认为Autopilot要比实际上它所能起到的作用更安全、更强大。

该组织在信中表示：特斯拉是目前唯一一家将二级自动驾驶作为“自动驾驶”功能推广的汽车厂商，该公司的驾驶员辅助系统被命名为Autopilot，让人误以为有完全自动驾驶的能力。

“因此FTC应该履行责任，对特斯拉不公平、具有欺骗性的做法进行调查，让消费者获得更准确的信息，了解Autopilot系统的局限性，并且采取适当、安全的自我管理措施。”信中表示。

除此之外，特斯拉最近还面临着来自一家颇具影响力的杂志，《消费者报告》的批评。该杂志称特斯拉的Model 3轿车刹车系统存在缺陷，而这款车也是决定特斯拉未来命运的关键，马斯克已经承诺会第一时间解决这个问题。

与此同时，根据加州汽车经销商协会(CNCDA)的数据来看，Model 3在加州的受欢迎程度已经超过了 宝马3系和奔驰C级等竞争对手。通常来说，美国加州对全球豪华车厂商来说，都具有非常重要的意义。不仅是因为加州市场规模庞大，而且还往往成为全球富裕消费者购买产品的风向标。

进入到2018年以来，特斯拉已经发生了多起撞车和起火事故，这让马斯克头疼不已。之前他曾公开表示，特斯拉是汽车市场最安全的产品之一。

之前已经有两名特斯拉车主在开启Autopilot功能的情况下发生车祸并且死亡。而最近的一次事故发生在今年3月，目前这起事故正接受安全监管机构的调查。

美国国家公路交通安全管理局在2017年5月的一份报告中表示，使用Autopilot可以减少40%的交通事故发生概率。但本月初该机构又改口，称作为监管机构对该项技术的评估并不具有真正效力。

上个月，另外一个名叫“消费者联盟”的消费者组织呼吁特斯拉继续提高Autopilot系统的安全性。

本周三，特斯拉股价上涨0.5%，达到276.40美元。