据路透社报道，英国汽车制造商与经销商协会(SMMT)的初步数据显示，4月受新型冠状病毒疫情影响，英国新车销量相比去年同期暴跌约97%，创下1946年2月以来的最低水平。

自3月中旬以来，欧洲各地一直在采取禁闭措施，以遏制疫情大流行。这导致许多工厂关闭，经销商暂停营业，并限制了人们的活动。

1946年2月，在第二次世界大战结束后的几个月，英国仅售出了4044辆新车。当时，在工党占多数的政府领导下，英国仍在实行定量配给制度，并试图在战后重建。

根据英国汽车制造商与经销商协会的初步数据显示，4月英国约有4000辆新车登记在案，而且其中大部分是公司用车。由于几乎整个汽车行业在实行禁闭后都陷入了停顿，所以4000辆的销量数据并没有让人感到出乎意料。

SMMT还将英国全年新车注册量预期下调至168万辆。该机构此前已经两次下调销量预期。1月，SMMT预计今年销量为大约225万辆，较去年减少2.5%。4月初再次将销量预期下调至173万辆，较1月份的预测减少23%。

相比较之下，英国去年的新车销量为231万辆。今年3月，英国汽车销量大约25.5万辆，较上年同期减少44%;第一季度销量大约48.4万辆，同比减少31%。

新型冠状病毒危机爆发之际，英国汽车行业本已处境艰难。该行业一直在努力应对整体销量下滑和柴油车需求锐减的局面，同时还要努力实现新的严格碳排放目标。

自3月以来，英国所有的主要汽车工厂都暂停了生产，目前还不清楚它们何时会重新开工。

在线汽车交易平台AutoTrader商务总监伊恩·普卢默(Ian Plummer)表示：“随着零售商被迫关闭实体店，任何人看到新车市场受到巨大影响都不会感到惊讶。”

“一些品牌已经能够进行远程销售，但政府的指导方针存在不确定性，或者缺乏必要的基础设施来以安全的方式进行送货上门服务，这些都限制了新车销量，只有少数几家零售商例外。”普卢默说道。

不过，普卢默也表示，汽车销量数据表明，市场是暂停了，而不是停止了。他补充说，当限制解除后，“汽车行业将有机会加速采用低排放汽车”。

“对于制造商而言，在更大的经济激励措施(如旧车换现金计划)实行的同时，将更多的电动汽车推向市场，将是至关重要的。”普卢默说道。