6月伊始，国际油价在首个交易日就迎来了“起飞”——布伦特原油价格重新回到每桶70美元关口上方，并一度突破71美元，为3月以来最高。

但此时的情况，与3月已有很大的不同。

3月7日，也门胡塞武装宣称向沙特阿拉伯石油业“核心地带”发射导弹和无人机，目标包括沙特阿美公司位于沙特东部港口的一处储油设施。

受这一消息刺激，国际原油期货价格上涨，盘中突破每桶70美元整数关口，创下了2020年以来的新高。

但由于此事有很大偶然因素，70美元每桶的国际油价如惊鸿一瞥，很快过去。此后，虽又两次反弹至这一价格点，但都难以稳定下来。

与之前的市场行情相比，此轮原油价格上涨的背后，市场普遍认为有更多必然因素，因而对未来也有相对稳定的价格上涨预期。

一方面，随着全球新冠疫苗接种范围的扩大，疫情在主要石油消费国家已经渐呈受控状态，产油国预计市场或在未来面临一定的供应短缺。

相关数据显示，截至5月30日，美国至少接种一剂疫苗人数占比已超过50%，德国、法国的接种比例也分别达43%、38%。

欧盟将于7月1日开始推行“新冠通行证”。证书将在所有欧盟国家通用，并对冰岛、列支敦士登、挪威和瑞士开放。

欧盟委员会主席冯德莱恩表示，“新冠通行证”的推行将是在整个欧盟范围内恢复安全便捷旅行的关键点。

在这种情况下，全球石油和石油产品的消费快速恢复。据称，目前全球航空运输已经恢复到疫情前水平的65%~70%，公路运输则100%恢复到了疫情前的水平。

在美国，航空旅客吞吐量近期已创下疫情以来新高。

显然，美欧进一步解封带来的需求释放，对油价上涨将形成直接的推动。

另一方面，美国夏季出行季带来的燃料需求增加，也将推高市场油价预期。

有分析人士认为，今年美国夏季汽油平均需求可能会恢复到往年的常态水平，有几周甚至可能会超下破纪录的每天1000万桶。

与此同时，在价格方面，据美国汽车协会的数据，上周五，全美不含铅汽油平均价格为每加仑3.04美元，这是自2014年以来汽油价格的最高纪录，比一年前高出1.08美元。

在这种情况下，欧佩克秘书长巴尔金多在6月1日乐观地预计，到今年第四季度，国际原油需求量将超过每日9900万桶，回到新冠疫情前的水平。

在2021年初，欧佩克+做出的预期是每日增幅在500万～550万桶，而目前，这一预期也已被修改为每日增幅600万桶左右。

正是在此乐观情绪下，6月1日欧佩克+在发布的公报中表示，欧佩克+成员国决定维持此前的交易参数，并在7月继续增加产量。

2020年5月，为了应对新冠疫情导致的石油需求下降，欧佩克+做出了每天减产970 万桶的决定。而随着疫情的稳定，限制措施也有所调整。

2021年4月，限制措施改为每天减产690万桶，5月减产655万桶，6月减产620万桶，7月减产576万桶。

与此同时，数据显示，全球“过剩”的石油库存也已从2.6亿桶降至3400万桶。预计6月全球原油库存就能回落到过去五年的平均水平。

受以上各种因素影响，市场普遍高看下一步国际原油价格走势。甚至有分析师认为，到今年年底，国际原油价格很有可能突破每桶80美元。(董沛)