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凤凰网科技讯 比亚迪(002594)年初上市的2023款秦 PLUS DM-i车型,直接将入门版本价格压到了10万以内,据乘联会数据,该车上市5天的销量,就已经超越轩逸1月份的整月销量,更是超越了卡罗拉+雷凌1月的销量总和。尝到甜头的比亚迪,继续沿用了性价比战术,利用自身的产品力优势和成本优势,意图继续蚕食纯燃油车市场。
4月26日晚,比亚迪海鸥正式上市,将售价控制在7.38万元-8.98万元这一区间,比亚迪认为,该车或成为比亚迪冲击全新市场空间的生力军。
海鸥搭载“刀片电池”,拥有305km和405km两种续航里程(CLTC综合工况),并分别配备30kW及40kW的快充,可在30分钟内从30%充电至80%。
在安全配置方面,海鸥全系标配主/副驾安全气囊及前后排贯穿式侧气帘,前通风盘、后盘式制动,ESP电子车辆稳定系统和EPB电子驻车制动,比亚迪称,专为新能源车适配的智能动力制动系统,不仅具有更快的制动响应,还可以提供十余项主动安全功能。
智能化方面,海鸥搭载的DiLink智能网联系统,配备10.1英寸旋转悬浮Pad,提供智能导航、影音娱乐等功能,可覆盖用户的绝大多数生活场景。智能语音交互系统,不仅可实现对空调、影音娱乐、导航系统的控制,还可实现机票查询、语音电话等功能。通过云服务功能,使用智能手机上的比亚迪汽车APP的用户,不仅可以随时查看车辆状态,更可实现对车辆的远程控制功能。
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