当前，汽车行业竞争持续加剧，叠加供应链波动与原材料价格上涨等多重压力，汽车制造商面临成本持续攀升的挑战，降本增效已成为企业生存发展的关键。在此背景下，以软件为核心的技术正逐步替代传统硬件方案，为行业提供兼具经济性、合规性与扩展性的新一代解决方案。作为世界先进的汽车安全监测软件企业，NIRA Dynamics凭借20余年的技术积淀，深耕汽车软件监测解决方案研发，其推出的TPI UX胎压监测系统，能够在保障安全与合规的前提下，助力车企大幅降低成本，也为其产品竞争力提供有力支撑。

行业挑战：生产成本攀升

对汽车制造商而言，每一个新增零部件都可能对整车利润率产生影响。基于硬件的直接式胎压监测系统（dTPMS）需在每个车轮安装独立传感器，并配套相应无线模块、电池及相关安装与检测流程。尽管单件成本看似不高，但在规模化生产中，累计形成的成本压力十分显著。以一家年产量50万辆的中型汽车制造商为例，若每个dTPMS传感器成本为15美元（含物流），仅拆除四个传感器一项，全年即可节省近3000万美元。

除硬件采购成本外，企业还需应对诸多供应链管理挑战：包括保持传感器稳定供应、仓储管理、跟踪适配不同轮毂尺寸或区域市场的多种零件编号，以及应对供应商交付周期波动等问题。这些环节不仅消耗企业大量资源，也可能成为生产过程中的潜在瓶颈。

解决方案：iTPMS的技术突破

iTPMS系统从根本上避免了上述硬件配置需求。该系统依托车辆现有传感器（如轮速传感器、ESC电子稳定控制系统等），通过车轮动态数据精准识别胎压异常，无需额外增加传感器，即可实现精准且符合法规的胎压监测系统。

对于汽车制造商而言，部署iTPMS主要带来以下优势：

1、降低成本：无需采购和安装胎压传感器。

2、简化整车装配流程：减少4-5个零件的安装、校准与检测工序，提升生产线效率。

3、优化供应链管理：大幅减少需管理的零部件型号与供应商数量，降低物流与协调复杂度。

附加功能赋能产品升级

在众多胎压监测解决方案中，NIRA Dynamics的TPI UX胎压监测系统代表了iTPMS技术的先进水平。此外，更可拓展集成LWI车轮松动监测系统、TWI胎面磨损监测系统等。在不增加生产复杂度的情况下，进一步提升车辆安全性与驾驶者对车况的感知能力。这种“减硬件、增功能”的模式，使汽车制造商在提升产品配置与市场竞争力的同时，也改善了整体利润率。

随着汽车行业加速向软件定义与智能化方向发展，车辆功能越来越多地通过软件升级实现迭代与拓展。iTPMS与这一趋势高度契合，支持在车辆出厂后通过远程OTA更新，持续进行算法优化、性能提升甚至功能扩展，无需任何硬件改动即可保持系统先进性。更多先进技术和精彩资讯，欢迎您前往NIRA Dynamics官网https://www.niradynamics.net/或官方公众号“NIRA Dynamics”了解。

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