凌晨时分，山野间，地面灯、高空灯、近光灯、远光灯等上百盏大小各异的照明灯，齐刷刷开启，射出一道道光，划破黑夜，照亮山野。

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“无人机螺旋桨正常，机臂正常，机体正常，电池电量充足，GPS已经连接，一切正常，可以起飞。”随着无人机小组成员黄智的指令，飞手梁桦操作无人机飞上高空，对高空作业进行监督，并为夜间作业人员补充照明。

近日，零点，广西钦州市郊区，气温13摄氏度，天空飘着细雨。在平陆运河青年枢纽工程旁边的山野上，一场跨越邕北铁路的鏖战拉开序幕。

“我们要利用凌晨的时间，拆除两回220千伏输电线路跨越高铁的部分线路。”南方电网广西钦州供电局副总经理李球发介绍说。

拆除跨越高铁输电线路是平陆运河青年枢纽工程电力线路迁改的关键性工程，而铁路部门批准的施工时间只有凌晨高铁停运后4个小时的窗口期，施工人员需要克服时间短、工作量大、夜间光线不足、雨天湿滑等诸多困难。

有的操作绞磨机，有的操作移动式高空作业车，有的登上高空作业车斗臂，有的打地桩，有的牵拉牵引绳，有的现场检查监督安全措施的落实……现场施工人员、技术指导人员、安全监督人员等各就各位，寂静的山野一下子热闹起来。

“拆除过程既要避免剪断的导线跌落触碰到高铁轨道上空的接触网或直接跌落到高铁轨道，又要避免剪断导线的瞬间造成作业人员的人身事故。这对我们作业提出了很大的挑战。”南方电网广西钦州供电局建设管理部经理黄宗开表示。

0时16分，施工人员确认各种安全措施到位后，正式开始拆除导线工作。回收导线上的金具，为线路“减负”……在铁路两侧，电力施工人员小心翼翼，使用移动式升高车支起两个支撑点，给导线“搭桥”，做到不触碰高铁接触网和铁轨。

凌晨3时35分，施工人员完成两条220千伏输电线路上的13根导线、地线、光缆的拆除。

凌晨4时多，当施工人员收拾完材料和工器具，开着一辆辆车从山野驶离时，附近村庄的公鸡已经鸣啼报晓了。

2022年8月，通江达海的平陆运河开启建设大幕。作为西部陆海新通道骨干工程，平陆运河建设整体工程作业面大、涉及区域广，沿线部分电力设施需要迁移和改造，以便为平陆运河建设“腾出”作业面。

“截至1月18日，我们完成了平陆运河青年枢纽、马道枢纽、企石枢纽先导工程建设涉及的电力设施迁改220千伏线路2处，110千伏线路3处，35千伏线路1处，10千伏线路9处，累计完成投资约8000万元。其他电力设施的迁改，春节后将继续进行，全力服务平陆运河建设。”南方电网广西钦州供电局党委书记、副总经理杨家林说。