(资料图片仅供参考)
近日,全球资讯机构SNE research发布了2023年1月的全球动力电池装车数据。1月,全球电动汽车(EV、PHEV、HEV)的电池装车量为33GWh(吉瓦时),同比增加18.1%。
从2020年第三季度开始,全球电动车电池市场持续增长。根据SNE research预测,2023年全球动力电池装车量将达到749GWh。
2023年1月,宁德时代(300750)以11.2GWh的电池装车量仍居于首位,但同比增长率仅为6.5%,不仅低于市场平均增长率,而且增速也大幅低于排名二至五位的比亚迪(002594)、LG新能源、日本松下,三星SDI。而在市场份额上,宁德时代1月的市场份额从去年同期的37.6%下滑3.7个百分点到33.9%。据SNE research分析,宁德时代销量的增加主要依赖现有的特斯拉Model 3/Y、上汽名爵Mulan、蔚来ET5、起亚Niro BEV等车型。
排名第二的比亚迪,1月电池装车量达到了5.8GWh,同比大幅增长78.8%,增幅为前十名中最高,市占率从去年同期的11.6%增加6个百分点到17.6%,领先第三名的LG新能源4.6个百分点。
SNE research分析,比亚迪电池大部分销量都集中在中国,由于比亚迪(EV、PHEV)汽车的高销量,通过电池自供和SCM的垂直整合,比亚迪获得了价格竞争力。
其他4家中国企业创新航、国轩高科(002074)、亿纬锂能(300014)、欣旺达(300207)分居七至十名,其中中创新航、国轩高科的电池装车量同比都大幅减少。
以上6家中国电池企业1月的全球整体市场份额为59.7%,较上一年的61.4%下滑1.7个百分点。综合
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