春节前夕，平陆运河建设现场仍是一派热火朝天，近万名建设者坚守岗位，将“世纪工程”的进度条奋力推向前方。

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在这里，建设者们用汗水和智慧写下的“家书”，正穿过浓浓年味，寄往一个通江达海的春天。

平陆运河马道枢纽建设现场。人民网记者 雷琦竣 摄

午饭过后，在由集装箱改造而成的平陆运河马道枢纽主题邮局里，记者见到了钢筋工李华峰。“家里人没吃过海鸭蛋，快过年了，寄回去让他们尝尝鲜。”他拍了拍箱子，笑容朴实。

这个小小的邮局，日均处理超六百件包裹，成为连接这处“世纪工程”工地与无数个家庭的温情纽带。

李华峰（左）给家里寄广西海鸭蛋。人民网记者 雷琦竣 摄

李华峰也常在这里收到来自家乡安徽阜阳的牛肉干、豆腐干、腌蒜头。他说，吃饭时添上一点，便是家乡的味道。

今年将是李华峰在这里度过的第二个春节。二十年“工程人生”，建码头、修大桥，如今奋战在运河工地，他回家过年的次数屈指可数。

“等运河通了航，一定带家人来看看。”李华峰说，“我想告诉他们，这条大河里，也有我出的一份力。”

钢筋工李华峰在施工现场。人民网记者 雷琦竣 摄

走出邮局，记者站在观景平台上眺望，一座深逾百米、巨闸矗立的“人工峡谷”已具巍峨轮廓，世界在建规模最大的内河省水船闸正在进行最后的“精装修”。与一年前记者到访时的机械穿梭、塔吊林立场面相比，进展令人惊叹。

马道枢纽一年间进展迅速。人民网记者 雷琦竣 摄

“你看，那边就是人字门，现在已经吊装完成，正在进行附件和机电安装收尾。”平陆运河马道枢纽现场工程师韦敏鑫指向繁忙的施工面介绍。

工人们在铺设钢筋。人民网记者 雷琦竣 摄

顺着他手指的方向望去，数台重型塔吊如同钢铁巨人，吊运着庞大构件。“春节期间重点就是闸门和启闭设备的安装调试，必须分毫不差。”他的新年愿望很朴素：希望所有设备一次调试成功，确保每艘船都能平稳、高效地通过这道“咽喉”。

平陆运河马道枢纽建设现场。人民网记者 雷琦竣 摄

“今年底，千吨级船舶将从这里过闸，驶向大海，那场景多震撼。”韦敏鑫的话语里，藏着建设者的自豪与期盼。

平陆运河马道枢纽建设现场。人民网记者 雷琦竣 摄

放眼全线，平陆运河建设已进入最后冲刺。截至2月5日，工程已完成总投资约91%，土石方开挖总量约98%，航道基本成型率达92%，三大枢纽主体混凝土工程全部收官。

“今年春节，3000多名建设者将坚守一线，保障通航前的最后冲刺。”平陆运河集团广西平陆运河建设有限公司董事长程耀飞说。

聚精会神地指挥施工。人民网记者 雷琦竣 摄

马道枢纽船闸十分宏伟。人民网记者 雷琦竣 摄

这将是程耀飞与平陆运河共度的第四个春节。他清楚地记得，去年春节家人来到项目部团圆。孩子望着初具雏形的宏伟工程，脱口而出：“我的爸爸是一个了不起的人，很骄傲！”“那一刻，所有的付出都有了价值。”程耀飞动情地说，这项事业，承载的不仅是一条物资通道，更是无数家庭的期盼与国家的重托。

他表示，“平陆战队”将拿出跃马扬鞭的勇气、激发万马奔腾的活力、保持马不停蹄的干劲，全力以赴确保工程如期建成通航。