跌落神坛?宏光MINI EV销量暴跌32%,降价1.3万甩卖

观点 | 2023-06-16 16:30:01
时间:2023-06-16 16:30:01   /   来源: 车评4点0      /   点击数:()


(资料图片)

跌落神坛?宏光MINI EV销量暴跌32%,降价1.3万甩卖

最早打败特斯拉的国产新能源车型,其实不是比亚迪的秦、海豚或者宋,而是五菱宏光MINI EV,连续28个月蝉联中国品牌纯电汽车销量第一,7度登顶全球新能源单一车型销量冠军,但在今年4月,五菱宏光MINI EV销量17,080辆,同比下降32.4%;1-4月销量88,628辆,同比下降29.3%,可见宏光MINI EV的神车光环正在慢慢褪去。

宏光MINI EV为啥能够一炮而红?五菱对它的定义是“人民的代步车”,顾名思义就是大家都买得起,它确实够便宜,最早上市的车型最便宜不到3万就能买,大品牌+廉价,很容易打动消费者。宏光MINI EV不仅购车成本低,用车成本也低,能耗方面毕竟是用电,自然是远低于油车,还基本不用保养,每年保险费也仅在3000元左右,作为代步车非常合适。

为了让宏光MINI EV保持活力,五菱其实也下了功夫,先后推出了马卡龙、GAMEBOY版本,其中GAMEBOY版本还有敞篷车型可选,同时,五菱还提供了丰富的改装方案,还市场组织改装车友会,把一辆代步车变成了“大玩具”。

那么为啥消费者突然不爱这台代步神车了?宏光MINI EV确实便宜,但也因为便宜,产品力有很多不足,续航里程仅为120km和170km,冬季缩水后,可能只在100km左右,虽说代步足够,但需要频繁充电,加上不支持快充,短时间内可能没有影响,但长期使用还是会很麻烦。

除了续航短、补能不便,还有网友质疑安全问题,比如因为车身不大,溃缩吸能空间也很有限,发生事故后,车厢可能会发生较大程度的形变,加上安全气囊的缺失,很难对车内乘员形成有效保护。另外,车质网投诉显示,宏光MINI EV在前后悬挂、充电、电机等方面均存在一定问题,不过因为本身价格不贵,消费者的包容度还是比较高。

宏光MINI EV销量下滑最大还是因为这类车型造车门槛低,不管传统车企还是新势力都有推出,比如长安Lumin、吉利熊猫、奇瑞冰淇淋、零跑T03、江淮钇为3、奔腾小马等等,作为后来者,它们都有一定的后发优势,很多消费者其实还是会选择宏光MINI EV配置较高的车型,价格也更贵,能够选择的车型也更多,所以宏光MINI EV在众多同级车型的包抄下逐渐褪去了神车光环。

或许正是因为销量下滑,本就不贵的五菱宏光MINI EV也开始降价,5月22日宣布五菱宏光MINIEV家族至高直降1.3万元,优惠后起售价仅需2.98万元,6月1日又对五菱宏光MINIEV全系车型开展了电商限时补贴活动6月18日前购车可享至高9,190元的优惠,将两次优惠叠加到一起,起售价进一步降至2.831万元,性价比再度提升,所以,你会选择它吗?

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