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13日24时，国内成品油新一轮调价窗口将开启。机构预计，本轮调价大概率搁浅。

本轮计价周期内，国际原油波动加剧，美油一度跌破70美元，随着减产协议达成，期货市场企稳回升。在本月初的会议上，OPEC+(石油输出国组织及其盟友)达成协议，将石油减产延长到2024年。与此同时，沙特能源部表示，该国将于7月把日产量约1000万桶降至900万桶，为多年来最大降幅。

此前，OPEC+已经实施了366万桶/日的减产，占全球需求的3.6%，其中包括去年达成的200万桶/日的减产协议，以及今年4月达成的166万桶/日的自愿减产协议。除了延长现有的366万桶/日的减产协议外，OPEC+还同意将2024年1月的总产量目标从目前的标准再降低140万桶/日，达到4046万桶/日。

不过在北京时间6月9日，国际原油盘中闪崩，美油一度跌近5%。有市场消息称，美国和伊朗接近达成临时协议，可能允许伊朗出口石油多达100万桶/日，对供应面形成剧烈冲击。

截至6月10日，WTI 7月原油期货报70.17美元/桶，周跌2.2%；布伦特 8月原油期货报74.79美元/桶，周跌1.8%。

中新经纬梳理发现，今年以来，国内成品油价格已进行了11轮调整，呈现“四涨五跌两搁浅”的格局，汽油价格累计下调70元/吨，柴油价格累计下调70元/吨。

金联创测算，截至第八个工作日，参考原油品种均价为73.10美元/桶，变化率为-0.78%，对应的国内汽柴油零售价应下调20元/吨。目前变化率处于搁浅区间，距离调价仅剩2个工作日，调整搁浅为大概率事件。

根据“十个工作日”原则，下一轮成品油零售限价调整时间为6月28日24时。

对于后市，卓创资讯分析称，6月仍处于国内多雨季节，工矿、基建类工程开工负荷或阶段性低迷，不过由于年中电商大促对物流及仓储业存在提振作用，柴油价格或呈现窄幅回落走势。汽油方面，国内高温多雨天气下，居民通勤刚性需求提振市场，且当前国内汽油现货资源偏少，价格底部支撑明显，预计汽油价格或窄幅波动。

金联创也认为，原油市场消息面喜忧参半，国际油价短期内预计仍将保持区间震荡走势。消息面端或难寻明确指引，基本面或仍将占据主导。国内炼厂开工相对平稳，资源供应充足。随着各地区夏收接近尾声，柴油需求或愈加清淡。汽油需求相对稳好。预计短期国内油价或延续盘整走势，受需求端影响，汽油行情或仍好于柴油。