特斯拉员工被爆分享车主隐私

凤凰网科技讯 北京时间4月7日消息，特斯拉公司曾向其数以百万计的电动汽车车主保证，他们的隐私“对我们来说一直都非常重要”。特斯拉在其网站上指出，该公司在车中安装的辅助驾驶摄像头“完全是为了保护你的隐私而设计的”。

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然而，根据外媒对9名前特斯拉员工的采访，在2019年至2022年期间，特斯拉员工群体通过内部消息系统私下分享了客户汽车摄像头记录的有时具有高度侵入性的视频和图像。一些录像让特斯拉的客户陷入尴尬境地。一名前特斯拉员工描述了一段视频，在这段视频中，一名男子赤身裸体接近一辆汽车。

其他被私下分享的还有车祸和路怒事件。另一名前雇员称，2021年的一段车祸视频显示，一辆特斯拉在居民区高速行驶，撞上了一名骑自行车的儿童。孩子朝一个方向飞去，自行车则朝另一个方向飞去。这名前员工说，这段视频通过一对一的私人聊天在加州圣马特奥的特斯拉办公室里传播开来，“就像野火一样”。

特斯拉Model S的前置摄像头

其他图像则比较普通，比如狗狗的照片和有趣的路标。员工们会在上面加上有趣的文字说明或评论，把它们做成表情包，然后发布到私人群聊中。据几名前员工透露，虽然有些帖子只在两名员工之间分享，但其他帖子可以被许多人看到。

特斯拉在其在线“客户隐私声明”中表示，其“摄像头记录保持匿名，不会联系到您或您的车辆”。但7名特斯拉前员工表示，他们在工作中使用的电脑程序可以显示录制的位置，这可能会揭示特斯拉车主的居住地。

马斯克的潜水车曝光

一名前员工还表示，一些录像似乎是在汽车停车和熄火时录的。几年前，如果车主同意，特斯拉即使在汽车熄火的情况下也会收到车辆的录像。自那以后，它就不再这么做了。

“我们可以看到车主车库和他们的私人财产内的情况，”另一名前员工说，“比如说，一位特斯拉车主的车库里有一些与众不同的东西，你知道，人们会发布这些东西。”

据两位看过视频的人透露，大约三年前，一些员工偶然发现并分享了一段视频。视频中有一辆独特的潜水车停在一个车库里。这艘名为“湿内莉”(Wet Nellie)的白色莲花Esprit跑车可以当作潜水艇使用，曾出现在1977年的邦德电影《007之海底城》中。

马斯克购买的潜水车

这辆车的主人正是特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)。他在2013年的一次拍卖会上以大约96.8万美元的价格买下了这辆车。目前尚不清楚马斯克是否知道这段视频，也不清楚它是否被分享过。

为了这篇报道，外媒联系了300多名特斯拉前员工。他们在过去9年里曾在特斯拉工作过，并参与了特斯拉自动驾驶系统的开发。十多人同意回答问题，他们都要求匿名。

外媒无法获得任何已被分享的视频或图像。特斯拉前员工称，他们没有保存这些视频或图像。就在去年，特斯拉的一些部门还在分享录像。外媒无法确定这种做法今天是否还在继续，也无法确定这种做法有多普遍。外媒联系到的一些前员工说，他们观察到的唯一录像分享是出于合法的工作目的，比如寻求同事或主管的帮助。

“罪魁祸首”

这些敏感视频的分享揭示了人工智能系统不太引人注意的一个特点：它们通常需要大量人力来帮助训练机器学习驾驶等自动化任务。

大约从2016年开始，特斯拉先后在非洲和美国雇佣了数百人为图像做标记，以帮助其汽车学习如何识别行人、街道标志、施工车辆、车库门以及在路上或车主家中遇到的其他物体。为了实现这一目标，数据标签人员被允许访问数以千计由车载摄像头记录的视频或图像。

随后，特斯拉逐渐将这一过程自动化，并在去年关闭了位于加州圣马特奥的一个数据标记中心。但是，它仍在纽约布法罗雇佣了数百名数据标记员。特斯拉在今年2月表示，过去六个月，布法罗的员工人数增长了54%，达到675人。

特斯拉自动辅助驾驶系统

两名前员工说，他们对于分享图片并不感到困扰，因为客户已经同意，或者人们很久以前就放弃了对个人数据保密的合理期望。然而，另外三人表示，他们对此感到困扰。

“说实话，这是在侵犯隐私。我总是开玩笑说，在看到他们如何对待这些车主之后，我永远不会买特斯拉。”一位前员工说。

另一位前员工表示：“我对此感到困扰，因为那些买车的人不知道他们的隐私没有得到尊重……我们可以看到他们洗衣服和做一些非常私密的事情。我们可以看到他们的孩子。”

一名前员工认为分享图片没有错，但他将一项允许数据标记员查看谷歌地图上录制位置的功能描述为“大规模侵犯隐私”。

波士顿东北大学网络安全和隐私研究所执行董事戴维·肖夫内斯(David Choffnes)称，特斯拉员工分享敏感视频和图像的做法“在道德上应受到谴责”。

“任何正常人都会对此感到震惊。”肖夫内斯说。他指出，传播敏感和个人内容可能会被视为违反特斯拉自己的隐私政策，可能会导致美国联邦贸易委员会(FTC)的干预，该委员会负责执行与消费者隐私有关的联邦法律。

为了开发自动驾驶汽车技术，特斯拉从其全球数以百万计的汽车中收集了大量数据。在特斯拉收集车辆数据之前，该公司会在汽车触控屏上征求车主同意。“你的数据属于你。”特斯拉的网站上写道。

特斯拉、马斯克尚未置评。FTC发言人说，不对个别公司或它们的行为置评。(作者/箫雨)