4月18日，2023上海车展正式开幕，Honda中国联合广汽Honda和东风Honda，携旗下全领域电动化产品及智能化最新成果亮相，其中e:NP2、e:NS2，以及e:N SUV 序等纯电动车型全球首发引人瞩目。据悉，e:NP2、e:NS2以“新流派EV”作为开发目标，将SUV的全功能和轿车的舒适融合一体，计划于2024年初上市。

青山真二表示，2027年之后，Honda在中国推出的所有车型均为混合动力车型和纯电动车，不再投放新的纯燃油车型；到2035年，中国Honda将实现纯电动车销售占比100%。在中国积累的知识和经验，将为Honda全球电动化赋能。

4月18日，2023年第二十届上海国际汽车工业展览会正式开幕。Honda中国联合广汽Honda和东风Honda，携旗下全领域电动化产品及智能化最新成果亮相，其中e:NP2、e:NS2，以及e:N SUV 序等纯电动车型全球首发引人瞩目。

【资料图】

活动现场

作为Honda e:N品牌的第二弹产品，由广汽Honda推出的e:NP2和东风Honda推出的e:NS2，是接近最终设计的原型车（Prototype），将于2024年初上市，新车以“新流派EV”作为开发目标，将SUV的全功能和轿车的舒适融合一体；概念车“e:N SUV 序”，意味着将开启Honda e:N新时代的序幕，计划于2024年内上市。此外，Honda e:N品牌还带来了第四弹车型e:N GT Concept，计划于2025年之后上市。

Honda取缔役兼代表执行役副社长青山真二表示：“中国Honda将在二轮、汽车和通用动力产品等全领域加速电动化。在汽车领域，2027年之后，Honda在中国推出的所有车型均为混合动力车型和纯电动车，不再投放新的纯燃油车型；到2035年，中国Honda将实现纯电动车销售占比100%。在中国积累的知识和经验，将为Honda全球电动化赋能。”

开创EV新流派 e:N品牌多款车型全球首发

2022年，本田在华开启电动化新征程，同步引入e:NS1和e:NP1两款车型，成为e:N品牌的第一弹。新车上市后经过一定的爬坡期，目前已稳定在月销千辆以上，但距离主流电动车仍有一定的差距。

作为Honda e:N品牌第二弹产品，本次上海车展发布的e:NP2 Prototype和e:NS2 Prototype，以“新流派EV”为开发方向，将SUV的全功能和轿车的舒适融合一体，有望获取更大的市场份额。

据介绍，新车外观采用利刃造型和锋锐动线设计；内饰却清爽简约，充满先进感，外观与内饰刚柔并济。此外，两款车型将采用新一代Honda CONNECT 4.0智能技术；驾乘方面将具有Honda汽车一脉相承的动感驾趣，将Honda e:N品牌“动”、“智”、“美”的核心价值进一步升华。

e:NP2 Prototype和e:NS2 Prototype在灯语照明系统等外观上设计上也具有了明显的不同。其中，“P”代表“Prime”，彰显流畅洗练、智能知性的未来感设计风格；而“S”代表“Spirit”，体现激活感官、振奋人心的未来感设计风格。两种设计风格未来也将分别成为广汽Honda的e:NP和东风Honda的e:NS各自专属的设计语言。

作为Honda e:N品牌第三弹产品，“e:N SUV 序”将采用Honda全新的纯电动车专属架构“e:N Architecture W”，同时还将采用先进的AI智能技术，实现狂野性能和充满生命感的知性驾趣，将Honda e:N品牌“动”、“智”、“美”的核心价值提升到新次元。

为进一步丰富产品阵容，Honda e:N品牌还带来了第四弹车型e:N GT Concept，该车型也将采用全新的纯电动车专属架构“e:N Architecture W”，并计划于2025年之后上市。

通过密集的产品规划不难看出，本田在中国市场的电动化步伐正在提速。事实上，面对电动化浪潮，东风Honda和广汽Honda已经有所布局，但想要追赶自主品牌的脚步，仍需要更丰富的产品阵容来满足消费者需求，这也是二者冲击百万辆的关键所在。

智能再升级，打造更安全的移动出行新体验

本届上海车展，Honda还设置了新一代“智导互联Honda CONNECT 4.0”及“安全超感Honda SENSING 360”体验专区。其中，新一代“智导互联Honda CONNECT 4.0”从“周围环境的监测”、“车内乘员的守护”、“车辆状态的诊断”三个维度，实现“提前感知，预先守护，让驾驶远离危险”的安全安心的驾驶体验，将率先从即将上市的全新雅阁和英仕派开始搭载，并扩大应用到其他车型。

具体来看，该系统可通过人脸识别自动匹配个人专属的座舱设置；支持更多维的互联，实现移动与生活无缝衔接；同时提供更丰富的娱乐内容生态。该系统还可通过数据的持续积累和算法的优化，不断学习进化。

“安全超感Honda SENSING 360”则通过前视感应摄像头和5个毫米波雷达，实现对车辆周围360度的感应，监测范围和识别精准度大幅提升，在此基础上提供各种升级的安全驾驶辅助功能，尤其强化了针对交叉路口等复杂交通环境中的事故回避能力，在有效降低事故风险的同时，减轻驾驶负荷。该系统已经在最新一代CR-V和皓影上搭载，今后将扩大应用到其他Honda汽车。

本次上海车展，Honda展台采用了以“电动化专营店”为参考的全新设计。除Honda e:N品牌纯电动车外，Honda展台的其他所有车型都是搭载“强电智混”系统的混合动力车和插电式混合动力车，其中包括搭载“e:PHEV强电智混”系统的全新雅阁也首次在中国车展上展出。

在二轮车领域，本次Honda展台展出了Honda Cub e: 、Dax e: 、ZOOMER e:三款电动自行车。青山真二说，“作为二轮车领域的先锋制造商，今后Honda将继续投放新的电动自行车产品，不断丰富产品阵容，一如既往地为顾客提供以‘驾驶乐趣’为基础的新体验价值，带领行业不断向前。”（中国经济网 记者姜智文）