国家级新区雄安新区作为首批交通强国建设试点地区，数字交通建设被提高到了新的高度，中国电信助力雄安打造全球规模最大，场景最繁复，计划使用人口数量最多的区域级数字道路，涉及雄安新区容东片区道路总里程153公里，采用统筹规划、集约部署、智能运维等方案，显著降低了建设成本、灯杆和感知设备数量，提高了设备运营效率。

感知设备全量接入，实现设备在线运维。数字道路正常运行的关键在于各路侧设备的稳定运行，为了更好地管理这些设备，超维·城市新基建管理平台应运而生，通过关联海量监测设备、汇聚感知要素资源，实现城市新基建中相关各类设备跨专业集中维护，设备状态直观展示、设备远程控制、告警推送、智能派单等功能，通过城市设备集中运营，实现分散式烟囱式运维降本增效，实现设备之间紧密协同。

(资料图片仅供参考)

依托感知数据，实现路况实时在线监测。数字道路智能运营中心依托容东数字道路各类感知设备收集的数据，融合大数据、AI等先进技术，实现对交通现状的实时感知，可在线查看实时交通流量、各路口、路段流量及拥堵情况。

数字孪生，全面、精准、动态映射。充分利用数字道路感知设备，将路口所有交通行为在数字世界里进行还原，可以实现对交通流量、车辆行驶轨迹等信息的高精度感知和分析，从上帝视角进行全域分析判断，为后期大规模的无人驾驶提供底层环境，直接减少车辆自身配备的感知设备数量，大大降低无人车的成本，推动车路协同的发展，以数字化带动产业化。

模拟仿真，算法调优，还原真实世界。红绿灯自适应配时方案可以通过实时收集路口交通数据，利用大数据和人工智能等技术进行实时分析和预测，根据交通流量和车辆行驶速度等因素进行智能配时，相比传统固定配时方案有效避免空等现象的发生，大大提高交通运行的智能化和精细化水平，为城市交通的高效、安全管理提供强有力的技术支持。

据雄安新区规划显示，该区域将承担北京非首都功能的重要疏解任务。然而，随着该区人口规模的逐步增长，交通压力也随之上升。针对这一问题，仿真模型预估表明，即便未来雄安新区的人口数量达到20万，采用红绿灯自适应配时方案，仍然能够有效缓解交通拥堵，这一事实不容忽视。

通过调节路口的红绿灯配时，车辆以一定的速度通过多个路口，实现绿灯连续亮起，保持一路畅通的效果，例如，在雄安新区双文街根据绿波车速引导车辆以50迈速度可以一次性通过14个绿灯，不用等红灯，从而加快车辆通过路口的速度，降低车辆拥堵的发生率。

数字化和智能化技术的应用将提高交通、环境和公共设施等方面的管理效率和精细化程度，从而促进雄安新区的数字化和智能化发展，提高城市品质，提高居民的生活质量和幸福感。

绿色低碳的理念贯穿整个项目的建设过程，通过优化交通流量和减少车辆排放，可以实现城市交通的绿色低碳发展，从而为雄安新区的可持续发展做出贡献。

数字道路智能化项目涉及到多个领域的技术和应用，将推动相关领域的科技创新和产业升级，促进雄安新区的产业发展和经济增长。

雄安新区容东数字道路智能化项目是促进雄安新区数字化、智能化和绿色低碳发展、提高城市管理智能化水平和城市品质、推动相关领域科技创新和产业升级的重要举措，将为雄安新区的可持续发展做出重要贡献。